第一七九章 把地图改了

第(3/3)页

！现在洋人对橡胶需求很大，可我们西南种植稀少，绝大多数钱都被吕宋那边赚去了，每年光是橡胶贸易吕宋和婆罗洲每年就有一万万大洋！咱们就算赚不到那么多，但要是能有几十万亩橡胶园，起码也能赚一半。这两件大事能做成的话，陆省长您的美名怕广西子子孙孙都不会忘记了。”

        陆荣廷食指大动，橡胶他听说过，也知道洋人如今在南洋不断扩大种植，广西也已经有不少人种，可要让他自己放手干肯定不愿意。但苗洛要拿五百万来投资......这就说明真是一门赚钱的买卖！否则出钱的杨秋会拿钱不当事？所以也暗暗上了心思。而出海口的获得和铁路大动脉，对广西更是百利而无一害！所以不管杨秋最终心思如何，他是真心听进去这两句话了。毕竟他是从社会最底层一步步走到今天的人，大道理懂得不多，却明白衣锦还乡，造福于家乡的道理，虽然是杨秋出钱，但要是能把事情办好，将来广西谁不翘手指夸一句陆白衣？

        唯有苗洛暗暗生气，虽然他明白这笔钱肯定是杨秋出，而且她也知道杨秋手上有几百万英镑的私款（第一次和德国交易是私人生意），但对他没提前告诉自己有些气恼()。

        杨秋抱歉的向她笑笑后，见到陆荣廷不说话，还以为他对铁路拨款和橡胶园建设没信心，也没继续费口舌解释，反正目前只要他配合就可以了。

        但这次他看走眼了。

        后来才知道陆荣廷对于修铁路和种植橡胶多么用心，几乎把这两件事当成了后半生的事业，而且也低估了广西人民对铁路的热忱。因为1913年5月才开工的近八百公里镇永线原本计划用五年建成，但在陆荣廷一口气动用了三十万民夫、五千专职铁路兵的情况下到1917年9月就全部完成，和提前开始并修造完的武昌至郴州铁路并轨接通，成为了第一条贯通西南的大动脉。同时开工的北大线广西境内段甚至只花了两年就完成了，要不是因为云贵段施工难度大，甚至会赶在北桂线之前完工，最后也仅仅落后了半年而已，反倒是杨秋建设的第一条铁路汉川线，一直到1918年初才全线通车。

        至于橡胶园更是飞速猛增，从国防军进入广西时的不到五千亩，十年后就发展到了两百万亩的规模，而其中最大的“地主”就是苗洛和陆家一起搞的苗氏橡胶公司，通过自建和控股控制，将后来广西和云南两省超过半数的橡胶园纳入公司。

        两人一边走一边聊，慢慢规划着广西的未来，等眼看要步入已经破损的都督府时，杨秋忽然眨眨眼睛，笑道：“陆老要是有空的话，帮我发份电报给松坡兄如何？”

        “哈哈......巡使有命，老夫岂敢不从。”两人相视一笑，步入了都督府。

        .

        .

        .
　　笔趣阁阅读网址：m.xbiqugex.cc